A I Volta ao Algarve

Os primórdios do ciclismo em Tavira, “remontam” para 15 de Agosto de 1895, numa “pista” traçada no Largo da Atalaia, onde os irmãos Aboim (três) se tornaram ídolos, até ao aparecimento de outro ciclista tavirense, de nome Padinha, que os enfrentou.

Todavia, se bem que o ciclismo sempre estivesse presente no concelho, somente por volta do ano de 1932, a modalidade começou a ter uma expansão maior, conjuntamente com o desenvolvimento da modalidade no Algarve. Cerca de 1935, apareceram as primeiras grandes “vedetas” algarvias, como Ildefonso Rodrigues, natural de Cachopo, mas residente em Faro a representar o Sport Faro e Benfica (depois no Sporting de Lisboa); Portela de Mendonça (Louletano); Cabrita Mealha, do Louletano (depois transferido para o Belenenses) e os tavirenses Palma Horta e Soares Bárbara.

Contudo, em 1934, a U.V.P. (União Velocipédica Portuguesa), havia criado uma Delegação no Algarve, graças ao persistente trabalho de um aficionado de Faro, Victor Duarte, que com o jornal “Sport do Algarve”, dirigido por Aníbal a Cruz Guerreiro, viriam a ter um papel preponderante na divulgação do ciclismo algarvio, para a qual aderiram os seguintes clubes: Ginásio Clube de Tavira; Louletano Desportos Clube, Sporting Club Farense; Sport Lisboa e Faro e Lusitano Fott-Boll Clube de V.R.S.A., que “federaram” 15 ciclistas. 

Foi, pois, graças a Victor Duarte (de quem, não consegui colher biografia) e ao semanário desportivo “Sports do Algarve”, com sede em Faro, que nasceu a ideia da realização da “I Volta ao Algarve em Bicicleta”.

I VOLTA AO ALGARVE EM BICICLETA (Dias 9 e 10 de Agosto de 1936)

Ainda que o início da Prova estivesse marcado para 8 de Junho, a mesma parecia merecer pouco entusiasmo. O facto é que depois de alguns adiamentos, veio a verificar-se nos dias 9 e 10 de Agosto e despertou enorme entusiasmo e emoção em todo o Algarve e por todas as localidades que atravessou, em que se disputaram inúmeros prémios.

Concorreram 28 ciclistas em equipas compostas apenas por 3 ciclista cada uma. 

As principais equipas eram formadas pelos seguintes ciclistas: SPORTING (Ildefonso Rodrigues, Joaquim Fernandes e Roberto Magalhães); BELENENSES (Cabrita Mealha, José Narciso e Duarte Faria); C.A.C.O - Campo Ourique de Faro - (José Marques, José Braz e António Nunes Almeida); GINÁSIO TAVIRA (Soares Bárbara, Palma Horta e Joaquim Inácio); LOULETANO (Sousa Rosário, Graça Mira e Francisco Portela)¸ SPORTING CUBA (Joaquim Silva, Antunes Almeida e António Contente).

O PERCURSO E ETAPAS

1ª Etapa – Faro-Olhão-Tavira-VRSA-S. Braz-Loulé (120 Kms.). Foi dominada pelos sprints de Ildefonso Rodrigues, inclusive em Tavira onde ganhou uma meta de 100 escudos. Furou em S. Braz e atrasou-se. Mas, recuperou e vai ganhar a etapa. 1º Ildefonso Rodrigues (Sporting); 2º José Braz (CACO); 3º O pelotão.

2º Etapa – Faro – Loulé (contra relógio). 1º Joaquim Fernandes (Sporting) 32m 31 s.: 2º José Marques (CACO) 33m 30 s.; 3º Soares Bárbara (Tavira) 34m 21s.

3ª Etapa – Loulé-Boliqueime- Albufeira- Portimão Lagos – Silves-Loulé (120 Kms.) Corrida muito bem disputada, vencendo Ildefonso Rodrigues, com um vigoroso sprint, contra Cabrita Mealha (Belenenses).

VENCEDOR DA I VOLTA AO ALGARVE

JOAQUIM FEERNANDES, do Sporting Clube de Portugal acabou por vencer a I Grande Volta ao Algarve em Bicicleta, mercê do excelente contra-relógio efectuado na 2º etapa.

A CLASSIFICAÇÃO GERAL FINAL, dos primeiros 10 ciclistas:

1º Joaquim Fernandes (Sporting); 2º Cabrita Mealha (Belenenses); 3º Ildefonso Rodrigues (Sporting): 4º José Braz (CACO); 5º Sousa Rosário (Louletano); 6º Nunes Almeida (CACO); 7º Soares Bárbara (Ginásio Tavira); 8º Francisco Portela (Louletano); 9º António Contente (Cuba); 10º Palma Horta (Ginásio Tavira).

Prémios Finais: 1º classificado 500 escudos; 2º, 300 escudos; 3º, 200 escudos; 4º e 5º, 100 escudos.

(Elementos compilados do Jornal “Sports do Algarve” da época)

Texto: Ofir Renato Chagas (c) 2024

A Outra Primeira Volta

Em Setembro de 1926, a revista Portuense "Sporting", revela que pretendia organizar a 1ª Volta a Portugal em Bicicleta no ano seguinte (1927). Assim o idealizou e assim o concretizou. Já depois de se ter realizado a primeira Volta oficial de Abril (26) a Maio (15), esta outra realiza-se no mês de Julho. Comparecem 20 corredores "fortes" e 16 corredores "fracos". A prova foi disputada em 10 etapas, num total de 1445 Km. O vencedor foi Aníbal Carreto do Conimbricense em "fortes" e Nunes da Silva do Leixões na categoria de "fracos". Como particularidade, de referir que a camisola de líder que Aníbal Carreto envergou, era de cor rosa e não amarela. A organização adoptou assim a cor do Giro de Itália em vez do amarelo do Tour de France, muito provavelmente para se diferenciar da Volta oficial. Aníbal Carreto venceu 7 das 10 etapas, Salvador Vilas 2 e António Cunha a última etapa. A seguir de Aníbal Carreto classificaram-se Manuel Seixas do Vianense, Baltazar Falcão do Leixões, Salvador Vilas do V. Setúbal, Celestino Parente do Conimbricense e Matos Neves do Velo Club do Porto. Carreto gastou 59h, 49m e 29s. Em "fracos", a seguir de Albino Nunes da Silva do Leixões classificaram-se Joaquim José Rolão do V. Setúbal, António Cunha do Leixões, José Santos Russo do Pupilos Sporting, Luís Melro dos Voluntários de Guimarães e António Pereira do Sporting de Espinho. As etapas foram: Porto-Braga, Braga-Viseu, Viseu-Castelo Branco, Castelo Branco-Estremoz, Estremoz-Beja, Beja-Setúbal, Setúbal-Lisboa, Lisboa-Santarém, Santarém-Coimbra e Coimbra-Porto.

Fonte: "As Origens da Volta e os «duelos» Nicolau e Trindade", de Mário Lino